加油機(jī)的安裝與調(diào)試

    一、加油機(jī)開(kāi)箱后的驗(yàn)收

    1、檢查隨機(jī)出廠的檢驗(yàn)合格證是否齊全，是否有使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)和參數(shù)鎖與當(dāng)班鎖調(diào)整鑰匙。

    2、按說(shuō)明書(shū)檢查加油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件在運(yùn)輸中有無(wú)損壞，各部分是否松動(dòng)。

    二、加油機(jī)的固定

    1、加油機(jī)應(yīng)安裝在室外的雨棚下，雨棚的大小應(yīng)保證在任何季節(jié)都不會(huì)使機(jī)器遭受雨淋和

    正午太陽(yáng)光直射，加油機(jī)與周圍建筑物間要有足夠的距離，保證載貨卡車駛?cè)牒髸惩ā?/p>

    2、加油機(jī)應(yīng)裝在加油島上，加油島一方面避免車輛對(duì)加油機(jī)的碰撞，另一方面，加油機(jī)底

    座高于地面，有利于提高防爆安全性能。

    3、加油機(jī)主機(jī)座應(yīng)安裝在水泥基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定好，水泥基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)孔，以便引入輸

    油管線和接地線。

    三、加油機(jī)的管線與油罐安裝

    1、加油機(jī)單機(jī)管線一般應(yīng)為1．5英寸鍍鋅管，管道的法蘭兩端均應(yīng)跨接導(dǎo)線，整個(gè)油罐及

    管道系統(tǒng)應(yīng)有良好的接地狀態(tài)，并進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

    2、管線拐角應(yīng)盡可能少，加油機(jī)與地下油罐的水平距離一般不應(yīng)超過(guò)30米，油罐最低面

    與加油機(jī)進(jìn)油口的垂直距離應(yīng)不大于6米，以免影響吸程。進(jìn)油管線口與本機(jī)吸油管間的三角

    法蘭處加入耐油密封墊。

    3、油罐內(nèi)的進(jìn)油管底部應(yīng)安裝1．5英寸的單向閥(雙門底閥)，單向閥下端距罐底10cm，安

    裝單向閥前應(yīng)仔細(xì)清理油罐與單向閥內(nèi)雜物，并用油液測(cè)試單向閥密封性能，以免機(jī)器啟用時(shí)

    發(fā)生單向閥堵塞和漏油情況。

   4、不要兩臺(tái)加油機(jī)或雙槍加油機(jī)的兩臺(tái)油泵公用一條管線分支供油，以免相互干涉。若一

    臺(tái)加油機(jī)抽取兩個(gè)或更多油罐的燃油，則應(yīng)設(shè)置閥門，使用時(shí)只開(kāi)使用罐閥門，其它罐的閥門

    應(yīng)有效地關(guān)閉。如圖4．1。

    4．1加油機(jī)管線安裝示意圖

    5、加油機(jī)是按室外安裝和采用地下油罐的使用條件而設(shè)計(jì)的，因此加油機(jī)應(yīng)避免使用地1：

    罐和高位油罐(油罐底部低于加油機(jī)油泵而上部高于加油機(jī)油泵)，如使用了地上罐或高位油罐，

  應(yīng)把分離器排氣孔封死以免溢油。

    四、加油機(jī)的電源安裝

    l、加油機(jī)的電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在室內(nèi)，開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流來(lái)確定(約6A)。電

    源線應(yīng)選用耐油、耐腐蝕性能好的四芯多股銅芯的兩次保護(hù)電纜。禁止使用單股導(dǎo)線和鋁芯線。

    2、配電室與加油機(jī)連接線采用套管地埋方式，防止車輛軋斷電線。在從加油機(jī)底座孔中穿

    入的電纜出口處，設(shè)下開(kāi)口的耐油彎頭，防止油液滴入鋼管腐蝕電纜，禁止在電纜出口處至接

    線盒的中途再設(shè)任意接頭，以免發(fā)生打火危及油站安全。

    3、用戶電源線接入加油機(jī)防爆接線盒內(nèi)，應(yīng)與本機(jī)接線盒的二相電源和地線相對(duì)應(yīng)，電纜

    線入盒后應(yīng)擰緊絲堵，務(wù)必把電纜夾緊，以保證接線盒的防爆性能。如油泵轉(zhuǎn)向不正確，只需

    將A．B．C三條相線中任意兩條調(diào)換即可，也可在電動(dòng)機(jī)防爆蓋內(nèi)調(diào)線，效果相同。(如圖4．2)。

    4、加油機(jī)應(yīng)設(shè)單獨(dú)地線，測(cè)試接地電阻不大于4歐姆，油槍對(duì)地電阻不大于10歐姆，使

    用單相電機(jī)時(shí)，用戶電源線應(yīng)為截面積不小于6平方毫米的銅芯護(hù)套線，否則可能造成電機(jī)不

    能啟動(dòng)甚至燒壞電機(jī)故障。

    圖4．2加油機(jī)接線圖(三相)  圖4．3加油機(jī)接線圖(單相)

    五、加油機(jī)的調(diào)試

    1、絕對(duì)禁止以水試機(jī)，應(yīng)以實(shí)際燃油試機(jī)。

    2、第一次試機(jī)前應(yīng)對(duì)加油機(jī)進(jìn)行一次普遍檢查，將運(yùn)輸中松動(dòng)的螺栓螺母擰緊。

    3、整機(jī)流量過(guò)小或過(guò)大，可調(diào)整油泵溢流閥的調(diào)整螺釘。若是由于新設(shè)管線而引起的流量

    開(kāi)始正常，后來(lái)變小的故障，則應(yīng)反復(fù)清洗加油機(jī)分離器濾網(wǎng)，然后再找其它部位的原因。

   4、進(jìn)行電氣安裝和維修時(shí)，必須切斷電源，防爆接線盒必須按規(guī)定安裝完畢封蓋后，才能

  接通電源，嚴(yán)禁開(kāi)差試機(jī)。

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    六、加油機(jī)管線故障與維修

    1、不出油或出油慢

    ①新設(shè)管線內(nèi)常有泥沙、鐵屑等物，油泵抽油時(shí)易堵塞分離器濾網(wǎng)，引起泵音重與不出油

    的故障，應(yīng)經(jīng)常清洗分離器濾網(wǎng)(布)。

    ②輸油管線嚴(yán)重漏氣或兩臺(tái)機(jī)器的油泵共用一條管線時(shí)、氣體大量進(jìn)入、使管線形不成負(fù)

    壓而不出油，現(xiàn)象是排氣不止，泵音輕而無(wú)油，應(yīng)檢修管線和增加管線。

    ③如果因油罐或輸油管線單向閥門卡死、損壞而造成的油泵不能進(jìn)油(現(xiàn)象為不排氣，泵音

    輕而無(wú)油)，則應(yīng)檢修或更換單向底閥。

    ④油品液位太低超過(guò)油泵吸程或罐內(nèi)液位低于雙門底閥時(shí)，也會(huì)引起不出油故障。解決方

  法：給油罐添油，升高液位。

    2、開(kāi)機(jī)沒(méi)加油就計(jì)數(shù)

    ①輸油膠管在一定壓力下會(huì)膨脹，當(dāng)膠管較長(zhǎng)或不標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，開(kāi)機(jī)瞬間，膠管進(jìn)油膨脹較多，

    超過(guò)一定值時(shí)，會(huì)引起開(kāi)機(jī)不加油就計(jì)數(shù)，它的特點(diǎn)是每次計(jì)數(shù)數(shù)值基本一樣。解決方法：截

    48短或更換膠管。

    ②底閥或管道漏油時(shí)，在加油間歇時(shí)間，分離器與油泵內(nèi)液位降低，管線向油罐內(nèi)回油(打

開(kāi)分離器濾網(wǎng)蓋，取出濾網(wǎng)可看到)，在下次開(kāi)機(jī)時(shí)，由于氣體進(jìn)入較多，油氣來(lái)不及分離而使

部分氣體進(jìn)入流量計(jì)，推動(dòng)流量計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)而計(jì)數(shù)，特點(diǎn)是間歇時(shí)間越長(zhǎng)越易跳數(shù)，間歇時(shí)間越長(zhǎng)

跳數(shù)數(shù)值越多。解決方法：檢查底閥、管線有無(wú)漏氣、漏油情況。有問(wèn)題及時(shí)排除或更換損壞

部位。

    ③流速忽大忽小，且準(zhǔn)確度誤差很大。

    底閥或管線漏氣或罐內(nèi)液面與底閥相平時(shí)，大量氣體進(jìn)入加油機(jī)，氣體不能完全分離，造

成流速忽大忽小，且開(kāi)槍時(shí)有排氣現(xiàn)象。

    解決方法：檢修底閥和管線，并給油罐及時(shí)添油。

  第五章加油機(jī)的電子部分

    隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷普及，計(jì)算機(jī)技術(shù)已進(jìn)入到加油機(jī)領(lǐng)域，使加油機(jī)的功能更加齊全，

  加油操作更加安全、方便。由于加油機(jī)的操作人員和維修人員受到計(jì)算機(jī)知識(shí)水平的限制，在

  使用和維修電腦加油機(jī)時(shí)遇到許多問(wèn)題。為了幫助廣大操作人員和維修人員更好地了解電腦加

  油機(jī)，我們?cè)诖藢⒍惪厝加图佑蜋C(jī)電子部分的工作原理，故障判斷方法向大家作一’介紹。