在1947年英國HMD公司的Geoffrey Howard成功研制出一臺磁力泵，隨后德國等也開發(fā)出磁力泵，并將其應用到化工、食品等行業(yè)。HMD公司研發(fā)的磁力泵輸出的最大流量為1000m3/h，揚程10-1000m，無水冷卻工作溫度達到450℃，最大輸出功率為450kW。磁力泵是一種泵的主軸與電動機主軸通過磁力耦合器無接觸連接，通過磁力耦合將電機輸出轉矩傳遞給泵軸的新型泵。這種無接觸的傳動技術使泵有動密封轉變?yōu)殪o密封，從而減少甚至消除泵的外泄漏。這對于危險介質輸送過程有著重大意義。

磁力泵主要由泵體、磁力驅動裝置、電動機組合成，其中磁力驅動裝置包括不導磁的隔離套、外磁轉子、內磁轉子。磁力泵的結構示意圖如圖1。

圖1 磁力泵結構示意圖

1.泵體 2.隔離套 3.內磁轉子 4.外磁轉子5.電動機

普通泵的泵軸與端蓋軸孔之間大多采用多層密封圈的密封方式，泵的端蓋與泵體之間則采用密封墊片密封，這是動密封模式，密封的性能取決于密封圈、密封墊片的性能。泵軸處的密封圈會因泵軸長時間轉動而被磨損，從而造成外泄漏。此外，不論是哪一種密封材料，它都會有使用壽命，當泵工作一段時間后需要更換密封元件，對于企業(yè)來說，這是一筆不小的維護費。但相比之下，由于磁力泵的泵軸與電動機軸采用無接觸連接，因此泵軸可以采用隔離套將泵軸的伸出端包圍起來，從而替代密封元件，達到是靜密封效果。靜密封能將泵送的液體完全密封在泵體內，而不會出現(xiàn)“跑、冒、滴、漏”問題，確保生產安全。這是磁力泵在高危介質輸送系統(tǒng)中備受關注的主要原因。

普通的電機泵組液壓系統(tǒng)除了密封，還有噪聲大的問題。系統(tǒng)的噪聲主要來源于電動機、泵內氣蝕，事實上，由于普通的電動機泵組通過聯(lián)軸器連接，其軸向距離長，長的軸向距離很容易產生振動，從而成為次要的噪聲源。而磁力泵是一款電動機與泵體一體的產品，磁力傳遞技術使得連接的軸向距離減少，這樣不但使磁力泵的尺寸變小節(jié)省了使用空間，還能降低甚至消除軸振動產生的噪音。至于因泵內氣蝕而產生的噪聲，可通過優(yōu)化泵內結構來解決。

在過去，磁力泵的推廣使用主要受到設計和安裝時內外磁轉子同軸度、工作時隔離套上產生巨大的渦流效應、軸承磨損等問題的限制，但隨著加工技術的提高、高效的磁力傳遞技術、高性能磁體（如釹鐵硼永磁體）、新型耐腐蝕、不導磁材料以及高性能軸承如陶瓷瓦軸承等的出現(xiàn)，使得磁力泵步入快速推廣時期。據(jù)歐洲做的一項市場調查，在過去在1996年到2006年，這10年間全球的泵銷量在下降，但無泄漏泵（包括磁力泵）的銷量在迅猛增長。隨著人們對生產安全、環(huán)境保護等問題的重視，無泄漏泵的市場將會更大。在國內，磁力泵已被應用到中石化賽科的項目、中石油西氣東輸?shù)戎卮蟮捻椖慨斨小?/p>

燃油加油機作為輸送燃油的主要設備，在繁華的都市中隨處可見，若密封措施不當造成燃油外泄露，其后果非常嚴重，加油機泵送系統(tǒng)密封性能的重要性不言而喻。燃油加油機從二十世紀初被發(fā)明到現(xiàn)在，主要經歷了三個時代，從手搖式的加油機到電動機泵組模式的加油機，再到變頻智能的加油機。第一個時代的技術革新主要是改變了液壓系統(tǒng)動力模式，將手動加油模式改為電動加油模式。第二個時代主要在加油機中融入了電子技術、計算機技術，從而有了如今我們熟知的控制面板、顯示面板，IC卡自助加油等等功能。隨著節(jié)能、環(huán)保理念的出現(xiàn)，推動著加油機往變頻節(jié)能、智能控制的方向發(fā)展，從而形成的第三個時代的變頻加油機。每一個時代加油機的發(fā)展都融合了當時成熟的技術。但無論怎樣，其泵送系統(tǒng)動力的傳遞主要依靠電動機軸與泵軸通過皮帶或者聯(lián)軸器連接，機械的連接方式不僅存在摩擦，而且限制了泵密封性能進一步發(fā)展。加油機在長時間使用尤其是在惡劣的使用條件下，泵軸部分的密封效果急劇下降，從而造成外泄漏，給加油站及周圍的建筑帶來安全隱患。此外，加油機輸送的介質為低粘度介質，低粘度介質容易受壓力、溫度等因素影響而氣化。若氣化發(fā)生在泵內，當氣穴破裂時形成的氣蝕振動會對電動機造成一定的影響，而電動機振動能影響到泵的工作效率，這樣的相互作用會降低系統(tǒng)部件的使用壽命。因磁力泵具有無接觸動力傳動、無泄漏的靜密封等特點，不但解決了電動機軸、泵軸的振動相互影響問題，而且解決了易汽化介質泵送過程的外泄漏問題。磁力泵內軸承的潤滑基本都是通過被輸送介質來完成的，基于汽油是低粘度流體，因此在磁力泵選型的時候須格外注意軸承的潤滑性防止磁力泵在使用的過程中軸承出現(xiàn)干摩擦的現(xiàn)象。

磁力泵有著優(yōu)越的密封性、小的噪聲等特點，為解決加油機密封問題提供了很好的工具。新的傳動技術的應用能煥發(fā)燃油加油機的活力，使其朝著更加高效、節(jié)能、環(huán)保的方向前進。