隨著加油機(jī)使用年限的增加,流量計的誤差也會發(fā)生變化。因為加油機(jī)工作時,流量計中活塞與計量室發(fā)生摩擦,時間長了,由于磨損使間隙增大,誤差也隨之增大。解決的辦法一般是通過調(diào)整流量計上的調(diào)量小活塞來進(jìn)行修正。(湖南加油機(jī),長沙加油機(jī),加油機(jī),恒山加油機(jī),正星加油機(jī),湖南閩湘恒星石油設(shè)備,湖南石油設(shè)備,長沙石油設(shè)備,石油設(shè)備,加油站管道施工,油氣回收改造)。
如果加油機(jī)的使用年限太長,超過了流量計的使用壽命,則再調(diào)整流量計上的調(diào)量小活塞也不能解決超差問題。筆者曾遇見多起加油站的工作人員反映加油虧損,特別是汽油虧損嚴(yán)重,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國家規(guī)定的0.3%的范圍。而筆者在計量檢定時,卻發(fā)現(xiàn)加油機(jī)的誤差基本上都在允許誤差范圍內(nèi);采用小流量檢測時,誤差比采用大流量檢測時偏大一點(diǎn),但也在允許誤差范圍內(nèi),只是重復(fù)性誤差不合格,這一檢測結(jié)果與加油站工作人員反映的加油虧損數(shù)量相差甚遠(yuǎn)。后來加油站的工作人員反映說,現(xiàn)在來加油的摩托車和面包車很多,加油的金額多為5元、10元,頂多20元(約合1.3升、2.7升和5.4升)。他們用1升的量筒測量時,發(fā)現(xiàn)加油機(jī)給的油偏多。于是筆者采用小數(shù)量累積的辦法來進(jìn)行測量,選用20升的標(biāo)準(zhǔn)量器,用5升4次累積測量時,有的加油機(jī)誤差為-2%~-3%;用2升10次累積測量時,有的加油機(jī)誤差為-3%~-5%,為國家規(guī)定允許誤差的10倍~17倍(均為多給油)。這些加油機(jī)多為使用年限在4年或4年以上的汽油加油機(jī),而柴油加油機(jī)和使用年限在4年以下的汽油加油機(jī)一般沒有這種現(xiàn)象,這一檢測結(jié)果與加油站工作人員反映的情況大致吻合。
據(jù)筆者了解,目前國產(chǎn)的金屬活塞型流量計的使用壽命一般在3年~5年,根據(jù)實際使用程度(售油量)和所加油品的不同,其使用壽命也不同,如柴油本身具有一定的潤滑作用并且黏度大,故用于加柴油的流量計其使用壽命都在5年以上。而汽油本身沒有潤滑作用,從而使活塞與計量室的磨損大,加之汽油黏度小,造成漏流量增大,所以用于加汽油的流量計其使用壽命一般在3年~4年。
要判別已經(jīng)達(dá)到使用壽命的流量計,可以采用以下辦法來進(jìn)行判定。當(dāng)采用大流量測量合格,而小流量累積測量出現(xiàn)嚴(yán)重超差,經(jīng)過調(diào)整流量計上的調(diào)量活塞,以及更換流量計里的連接塊也不能解決超差時,通過檢查活塞與計量室的間隙,發(fā)現(xiàn)活塞與計量室有摩擦不到的地方,這時基本上可以判定此流量計已經(jīng)達(dá)到使用壽命。這樣的加油機(jī)必須通過更換流量計的辦法才能解決虧損問題。
如果有的加油站一時來不及更換流量計,急需繼續(xù)營業(yè),又不愿虧損的話,可采取應(yīng)急措施,就是把用于加柴油的流量計與用于加汽油的流量計暫時對換,等有了新的流量計后再換回來。因為加柴油的流量計磨損小,當(dāng)把用于加柴油的流量計用來加汽油時,誤差也較;而當(dāng)把用于加汽油的流量計用來加柴油時,雖然流量計磨損較大,但由于柴油的黏度大,漏流量小,所以誤差也就小。筆者曾試驗過幾次,效果不錯。
另外還有一種情況,就是有的加油機(jī)上電磁閥壞了,或者是早期生產(chǎn)的加油機(jī)沒有安裝電磁閥。這類加油機(jī)也會出現(xiàn)計量超差的現(xiàn)象,特別是使用年限較長的汽油加油機(jī)用小流量累積測量時誤差更為突出。對于電磁閥損壞的,應(yīng)及時更換電磁閥;沒有電磁閥的加油機(jī),如果更換流量計后誤差仍然較大,這時應(yīng)該再檢查油氣分離器中的出口閥是否靈活,因為出口閥卡死而不能復(fù)位也會出現(xiàn)計量超差的現(xiàn)象。這是因為出口閥卡死后,當(dāng)加油機(jī)采用定量加油時,加油機(jī)在停機(jī)前沒有緩沖,停機(jī)瞬間在油氣分離器中的殘余壓力會把一部分油經(jīng)過出口閥壓往輸油管經(jīng)加油槍口流出。這部分油我們把它稱為過沖量,即便是出口閥沒有卡死,過沖量在沒有安裝電磁閥的加油機(jī)上依然存在。建議沒有安裝電磁閥的加油機(jī)應(yīng)加裝電磁閥,不能安裝電磁閥的加油機(jī)應(yīng)盡快淘汰。