中國大規(guī)模囤積原油 原油“戰(zhàn)爭”難見盡頭

　　中國海關總署數據顯示，中國原油進口的來源地還擴大到伊朗、委內瑞拉、巴西等地。為滿足精煉行業(yè)產能擴張和國家戰(zhàn)略儲備需要，中國今年的原油進口會再創(chuàng)新高。到 2035年，中國將成為世界最大的能源凈進口國。與此同時，隨著油田的生產日益減少，中國對原油的需求量進口會上升。

　　沙特阿拉伯近期向中國民營煉油企業(yè)出售現貨原油交易的舉動，標志著該國與俄羅斯在亞洲原油市場的競爭正日漸激烈。俄羅斯一直以來都是中國民營煉油企業(yè)的主要供應方。對于沙特阿拉伯來講，向中國民營油企出售現貨原油交易可謂是反咬了俄羅斯一口。同時這也向其他產油國展現了自身的強硬態(tài)度，尤其是針對伊朗。

　　再加上目前以沙特為首的中東產油國發(fā)起的石油價格戰(zhàn)意欲一舉擊倒對手美國頁巖油。但是，頁巖油的韌性遠超乎中東酋長們的想象。而這場石油大戰(zhàn)一時半刻難分勝負，且很有可能持續(xù) 20年。

　　—2016年4月30日 來源：鳳凰網

　　中國超低價囤油，引來一系列并發(fā)癥

　　按理說，這樣的情況本應該是皆大歡喜，國家省錢了，國內煉油效率改善了，想必老百姓們也可以用成便宜的天然氣，用得起廉價的汽油了。而事實呢?遠不如我們想象的這么美好。

　　首先，原油價格長期走低對中國來說可能是個喜憂參半的消息，雖然用低價儲備了大量的原油看似撿了大便宜，但這可能會在長期造成更多的消費量，那么最終會使我們生活的環(huán)境受到更大的污染。

　　隨著世界頭號人口大國的生活水平逐漸接近歐洲、美國及其更富足的亞洲鄰國，所有事情中能夠預見的一點就是中國石油需求量將不可阻擋地攀升。

　　預計這種趨勢繼續(xù)下去。根據研究公司伍德-麥肯茲提供的數據，到 2020年，美國原油進口將為每天 680萬桶，中國的進口量將攀升至每天 920萬桶。這是表明市場力量運作的完美例子。中國的需求量增加抬高了石油價格，使得北美的頁巖油生產在經濟上切實可行，也抑制了美國的石油消費。

　　此前，國務院發(fā)展研究中心相關專家表示，如果不采取任何措施抑制能源消費，到 2030年中國約 75%的石油要靠進口。中國無法承受這樣的能源消耗預期，必須將重點更多地放在核能、可再生能源和天然氣上，進而在 2020年前將石油年消耗量控制在 5.5億噸，煤炭年消費量控制在45億噸。如果按照目前的趨勢發(fā)展下去，空氣質量將達到難以承受的程度。

　　—2016年5月5日 來源：搜狐網

　　中國大量囤油并非是油價見底的標志

　　隨著油價下跌，中國加快了原油進口步伐。今年年初，中國原油進口量達到創(chuàng)紀錄的高位。市場人士對此感到擔憂。他們認為，當全世界在猜測油價會下跌至每桶 20美元、10美元之時，中國卻忙著儲存原油，不禁讓人擔憂。其實無須擔憂，中國迫切儲存原油有兩點。第一，中國認為原油價格不會長久維持在目前的低位。第二，由于地緣政治的原因，可能會推高油價。

　　那么，中國創(chuàng)紀錄的原油購買是否表明油價已經觸底了呢?其實很難說油價是否已經見底，但這確實為目前的低油價設定了下限。因為如果油價下跌，中國會繼續(xù)大量購進原油并繼續(xù)補充戰(zhàn)略石油儲備。

　　相比原油進口的大幅上漲，中國的需求量并沒有明顯增加。就像沙特是生產調節(jié)者，中國是原油市場的消費調節(jié)者。盡管促使多頭在低位買入還牽涉其他因素，但來自中國的需求增加有助于消化過剩產量。